米家车载空气净化器拆解

极客拆封面新


外包装盒是一贯的米家产品风格。

空调不带PM2.5过滤的汽车又多了一个好选择–米家车载空气净化器。

位于盒子底部的各种信息。

说明书与三包凭证。

下层是电源线,长达4.5米。

净化器顶部是米家LOGO。

净化器所带的安装附件。

插头是5.5规格的。

点烟器插头,这部分没有内置电路,就是一根供电线。

4.5米的线材长度足够应付常见车子内使用,线身材质很柔软。


净化器附带的汽车头枕安装挂件。

挂件材质具有一定的柔韧性,厚度也不错。



这部分是用来隐藏头枕上固定绷带的,PU材质手感柔软。

净化器本体,车内安装时此面向上。中部三面大面积进气孔,两侧是出风孔。

另一侧的进气孔,最右端是机身上唯一的物理开关。

最左端是电源输入插孔,中部是滤芯盖板。


这部分是来自美国 Amphenol 粉尘传感器,可实时检测车内 PM2.5 的变化,智能调节车净工作档位。上盖用手即可打开,清理非常方便。

米家车载空气净化器的铭牌,通过蓝牙与手机链接。


按下锁扣向上提就可以打开滤芯盖板。


滤芯两端的提手,可以方便拆装。

一体式 360° 桶形滤芯。滤芯供应商日本知名化工企业–东丽。

H11 高效过滤器,深度过滤可吸入颗粒物,PM2.5 / PM0.3~0.5 / 植物花粉。

滤芯两端有非常柔软的密封泡棉。


两侧风机上的盖板具有固定和密封滤芯的作用。

面积非常大的通气孔,一共三面。

净化器的外壳通体塑料材质,外壳通过卡扣固定。

机身上唯一的物理按键,按键部分还集成有指示灯,通过指示灯的颜色可以直观了解空气质量与工作状态。

12V电源接口,插头是5.5规格的,我试用了手里的几个12V开关电源都可以完美兼容。


用金属撬棒沿缝隙即可拆除顶部外壳。外壳采用PC+ABS材质,强度有保障。

来自台湾永林提供的静音离心涡轮风机,单只功率3W,两只合计6W。米家车载空气净化器整机额定功率才6.5W

使用金属撬棒撬开外壳固定卡扣。



外壳的塑料盖板使用了大量的卡扣固定,由于模具的精度很高卡扣固定的外壳精度不亚于螺丝固定。

拆除掉四面的塑料外壳,剩下塑料主框架。


一侧风机使用四芯软排线链接,排线中部使用可拆卸的带有锁定功能插座相连。

风机上的盖板,功能是固定和密封滤芯。

主框架是用螺丝固定在两侧风机支架上,共计16颗螺丝。

拆下的离心涡轮风机与其上下的塑料盖板。

三块独立的电路板通过排线链接。


去掉连接排线,拧下一颗螺丝取下粉尘传感器模块。

两只离心涡轮风机,通过米家APP或者手动按键可调节风机转速,高中低三挡,抵挡噪音很轻微呼呼的风声,高档噪音就有些高。

3块面积不大的电路板,看上去并不复杂。

物理按键开关使用了一块独立的电路板。电路板上除了微动开关以外还集成了LED指示灯与其驱动电路。

微动开关与LED空气质量/工作状态指示灯。


WS2811 单线256级灰度三通道恒流LED驱动IC 。


粉尘传感器模块正反面。

粉尘传感器,可实时检测车内 PM2.5 的变化,智能调节车净工作档位。这部分要定期清洁以保证净化效果。


丝印为gh27g 是3.3v稳压管。来自DIODES型号是AZ1117EH-3.3TRG1。

LM2904运算放大器。


来自ST的微控制器,型号STM8S003F3 Mainstream Value line 8-bit MCU with 8 Kbytes Flash, 16 MHz CPU, integrated EEPROM 。


主板正反面。

嗡鸣器,调节运行模式与开关机都会发出滴滴声。


各部分电路一览。

这里还有少量的元件空位焊盘。

12V输入端滤波使用的贴片电解电容。12V输入插座后方蓝色元件为输入保险 在出现严重故障时,断开电源避免其他电路造成危险。


来自SINOPOWER的型号为SM6103P P-MOS。

PT1115-高效率PWM开关降压器。


蓝牙模块。主控来自Dialog型号为DA14580主控IC。

全家福。

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